Những mối nguy hiểm của dầu bất thường đối với máy bơm là gì?
Những mối nguy hiểm của dầu bất thường là gìbơm cánh gạt?
Tôi tin rằng những người bạn biết dầu nên biết rằng dầu bình thường có thể bôi trơn và cung cấp năng lượng, nhưng do môi trường sống của chúng ta và bản thân dầu có thể gây ra những thay đổi bất thường trong dầu. Ví dụ, chất lượng dầu xấu đi và các chất ô nhiễm được trộn lẫn vào. Những thay đổi này có tác động phá hoại nghiêm trọng đếnbơm cánh gạtcủa máy móc xây dựng. Hôm nay tôi sẽ cho bạn biết về tác hại của dầu bất thường đối vớibơm cánh gạtnhư sau:
Đẩy nhanh quá trình suy giảm hiệu suất dầu
1.Năng lượng nhiệt của nước và không khí trong dầu là điều kiện chính cho quá trình oxy hóa dầu và các hạt kim loại trong dầu đóng vai trò xúc tác quan trọng trong quá trình oxy hóa dầu. Ngoài ra, nước và bọt khí lơ lửng trong dầu làm giảm đáng kể Độ bền của màng dầu giữa các cặp chuyển động làm giảm hiệu suất bôi trơn.
Thành phần tắc nghẽn và kẹp thất bại
1.Các hạt rắn chặn khoảng cách và lỗ củavan thủy lực, khiến lõi van bị tắc và kẹp, ảnh hưởng đến hiệu suất làm việc, thậm chí gây tai nạn nghiêm trọng. Theo thống kê, khoảng 70%bơm cánh gạt thất bại trong và ngoài nước là do ô nhiễm.
2.Vì vậy, chất lượng của mộtbơm cánh gạtkhông chỉ phụ thuộc vào tính hợp lý của thiết kế hệ thống và hiệu quả hoạt động của các bộ phận trong hệ thống mà còn phụ thuộc vào khả năng bảo vệ và xử lý ô nhiễm của hệ thống. Sự ô nhiễm của hệ thống ảnh hưởng trực tiếp đến độ tin cậy củabơm cánh gạtvà độ tin cậy của các thành phần. cuộc sống phục vụ.
Ô nhiễm và mài mòn của các thành phần
1.Các chất ô nhiễm khác nhau trong dầu gây ra các dạng mài mòn khác nhau của các bộ phận và các hạt rắn lọt vào khe hở của cặp chuyển động, gây ra hiện tượng mài mòn cắt hoặc mài mòn do mỏi trên bề mặt của các bộ phận.
2.Tác động của các hạt rắn trong dòng chất lỏng tốc độ cao lên bề mặt của bộ phận gây xói mòn và mài mòn. Nước trong dầu và các sản phẩm của quá trình oxy hóa và biến chất của dầu sẽ ăn mòn các bộ phận. Ngoài ra, không khí trong chất lỏng của hệ thống gây ra hiện tượng xâm thực, dẫn đến xói mòn và phá hủy các bề mặt thành phần.