Tại sao lại xuất hiện túi khí trong máy bơm cánh gạt dòng V&VQ? lý do là gì?

Hôm nay tôi sẽ kể cho bạn nghe về một trong những vấn đề phổ biến nhất của chúng tôi. Tôi nghĩ tất cả những ai đã từng sử dụngDòng V&VQmáy bơm thủy lựcsẽ gặp phải vấn đề tương tự, phải không? Khi có túi khí xuất hiện trong cơ thểdòng chữ Vbơm dầu, chúng ta nên phân tích nguyên nhân như thế nào? Dưới đây chúng tôi sẽ giải thích chi tiết cho bạn về nguyên nhân tạo bọt trong máy bơm cánh gạt dòng V&VQ:

1. Dòng V&VQ phụ trợbơm cánh gạt thủy lựcthất bại. Lấy cái bị lỗibơm cánh gạtđể thay thế hoặc sửa chữa.

2. Nhiệt độ của dầu thủy lực trong hệ thống thủy lực quá thấp hoặc độ nhớt của dầu thủy lực quá cao. Điều này nhằm tăng nhiệt độ dầu hoặc thay dầu thủy lực bằng dầu mới.

3. Mức dầu trong thùng dầu của trạm bơm quá cao. Chỉ cần thay đổi vị trí cài đặt củabơm dầu thủy lực dịch chuyển cố địnhhoặc thay đổi thiết kế của bể hệ thống.

4. Tốc độ củaMáy bơm cánh gạt dòng V&VQquá nhanh. Rất đơn giản, chỉ cần giảm tốc độ củabơm dầu thủy lực.

5. Bộ lọc hút dầu trong hộp thư hệ thống thủy lực quá nhỏ hoặc bị tắc. Phương pháp này rất đơn giản. Nếu nhỏ thì thay mới, nếu tắc thì vệ sinh hoặc thay mới.

6.Ống hút dầu dòng V&VQbơm cánh gạttrạm có quá nhiều khúc cua hoặc ống hút dầu quá dài và mỏng. Điều này chỉ yêu cầu thay đổi thiết kế của đường ống.