Hướng dẫn vận hành thay thế lõi bơm dòng V&VQ
1. Khi thay thếlõi bơm, trước tiên hãy kiểm tra xem lỗ định vị trong vỏ máy bơm có bị biến dạng hay không và phần giao phối của trục ngoài và trục bên trong của lõi bơm có bị mòn và biến dạng hay không. Nếu lỗ định vị bị biến dạng hoặc chốt trục bị mòn, người dùng nên thay thế toàn bộ máy bơm.
2. Kiểm tra xem phốt trục (phớt dầu khung) có bị lão hóa và biến dạng hay không, ổ trục có bị mòn và lỏng hay không (nên thay phốt trục và ổ trục bằng một cái mới). Hãy cẩn thận khi thay thế nó. Nên sử dụng loại có cùng đường kính ngoài với phốt trục (đối với phốt trục) và đường kính ngoài nhỏ hơn một chút. Một vật cứng phẳng có kích thước lớn hơn đường kính trong của ổ trục và lớn hơn đường kính ngoài của trục bơm (đối với vòng bi) một chút sẽ được đưa đến vị trí cố định để tránh phốt trục bị biến dạng và làm hỏng ổ trục.
3. Kiểm tra kiểu dáng của lõi bơm cũ và mới và xem hướng làm việc có nhất quán hay không. Cài đặt sau khi xác nhận. Trước khi lắp đặt, hãy làm sạch thành trong của vỏ máy bơm, thêm dầu bôi trơn rồi lắp lõi máy bơm. Nếu lõi bơm không vừa khít trong quá trình lắp đặt, hãy kiểm tra nó. Kiểm tra xem stato của lõi bơm và tấm phân phối dầu có đồng tâm hay không. Điều chỉnh độ đồng tâm trước khi lắp đặt. Sau khi lắp đặt, hãy xác nhận xem chốt định vị của lõi bơm có được cố định trên lỗ định vị của vỏ bơm hay không và kiểm tra xem vòng đệm đã hoàn chỉnh và phẳng chưa. Để ngăn chặn việc cắt xén con dấu, hãy siết đều các vít kết nối của vỏ máy bơm và dần dần qua các góc.
4. Khi điều chỉnh hướng đầu vào và đầu ra của dầubơm dầu, chỉ cần tháo vít cố định của vỏ máy bơm, xoay vỏ máy bơm phía trên, xoay thanh dẫn hướng đến vị trí cần thiết, sau đó siết chặt vít; không kéo lõi bơm lên để tránh chốt định vị của lõi bơm và các lỗ định vị của vỏ bơm bị lệch hoặc các vòng đệm ở phần tiếp nối giữa vỏ bơm trên và dưới bị lệch.
5. Khi lắp đặt bơm dầu, trước tiên hãy kiểm tra xem vòng đệm của mặt bích đầu vào và đầu ra của bơm dầu và tất cả các đường ống có bị lão hóa và biến dạng hay không (tốt nhất nên thay thế chúng bằng cái mới). Đồng thời, phải làm sạch bụi bẩn trên thành trong của đường ống dẫn dầu vào, đồng thời kiểm tra các mối nối của đường ống dẫn dầu vào. hiệu suất niêm phong.
6. Kiểm tra xem trục và ổ trục của động cơ có bị biến dạng, mòn không. Nếu trục dao động, hãy xác nhận xem đó có phải là biến dạng trục hay mòn ổ trục hay không để tránh các sự cố động cơ ảnh hưởng đến tuổi thọ của máy bơm.
7. Kiểm tra xem khớp nối có bị mòn và biến dạng hay không, trục bơm có đồng tâm với trục động cơ sau khi lắp bơm dầu hay không. Cách đơn giản là quay khớp nối bằng tay (nếu sử dụng mô tơ cắm điện có thể quay quạt giải nhiệt phía sau mô tơ bằng tay) để kiểm tra tốc độ quay. Nó cảm thấy đồng đều và linh hoạt.
số 8. Trước khi khởi động động cơ, hãy kiểm tra xem dầu thủy lực trong thùng có đủ sạch hay không và bộ lọc có bị biến dạng và sạch không. Nên vệ sinh sạch bình chứa và thay thế dầu thủy lực và bộ lọc mới đạt tiêu chuẩn. Để tránh bị cháy máy bơm, hãy đảm bảo làm sạch máy bơm trước khi khởi động. Đổ đầy dầu thủy lực vào thân máy; Nới lỏng van xả ở đầu ra của bơm dầu (nếu không có van xả, hãy nới lỏng khớp ở đầu ra của bơm dầu một chút) để loại bỏ không khí trong thân bơm và đường ống, khi không tải thì bắt đầu nhích dần, sau đó Siết chặt van xả hoặc khớp nối dầu sau khi hoạt động bình thường (khi không xuất hiện bọt khí).
9.Trong quá trình vận hành bơm dầu, bạn nên chú ý xem mức dầu, nhiệt độ dầu, áp suất vận hành,… có đáp ứng yêu cầu sử dụng hay không. Mức dầu sau khi hoạt động bình thường thường phải cao hơn mặt trên của bộ lọc hơn 50mm. Nếu không, bơm dầu sẽ dễ hút không khí và phát ra tiếng ồn. Tốt nhất nên kiểm soát nhiệt độ dầu dưới 60 độ C để tránh nhiệt độ dầu tăng quá cao làm phá hủy màng dầu bảo vệ do bề mặt ma sát hình thành.