Những điều cần lưu ý khi vận hành máy bơm cánh gạt

Các điểm quản lý củaMáy bơm cánh gạt SQP,Bơm cánh gạt PV2R,Bơm cánh gạt T6/T7,Bơm cánh gạt V/VQVàBơm cánh gạt DVQ/VQbao gồm ngăn ngừa chạy khô và quá tải, ngăn chặn việc hút không khí và hút chân không quá mức. Cũng lưu ý:

1. Nếu hướng lái củabơm dầuthay đổi thì hướng hút và hướng xả của nó cũng sẽ thay đổi.Máy bơm cánh gạt thủy lựcđã quy định hướng lái và không được phép lùi. Do các rãnh của cánh rôto nghiêng nên các cánh được vát, đáy cánh được nối với buồng xả dầu. Rãnh ga và các cổng hút xả trên tấm phân phối dầu được thiết kế theo hướng đã thiết lập nên bơm cánh gạt đảo chiều phải được thiết kế đặc biệt.

2. Cáccụm bơm cánh gạttấm dầu và stato phải được định vị chính xác bằng các chốt định vị. Các lưỡi dao, rôto và tấm phân phối dầu không được lắp ngược. Vùng hút trên bề mặt bên trong của stato dễ bị mòn nhất. Nếu cần thiết, nó có thể được lật và lắp đặt để khu vực hút ban đầu trở thành khu vực xả và tiếp tục được sử dụng.

3. Chú ý đến độ sạch của bề mặt làm việc trong quá trình tháo gỡ và lắp ráp, và dầu phải được lọc tốt trong quá trình làm việc.

4. Nếu khoảng cách giữa các lưỡi dao trong rãnh lưỡi dao quá lớn, độ rò rỉ sẽ tăng lên. Nếu quá nhỏ, các cánh quạt sẽ không thể giãn nở và co lại tự do, dẫn đến trục trặc.

5. Độ hở dọc trục của bơm cánh gạt có ảnh hưởng lớn đến ηv.

a) Bơm nhỏ-0,015 ～ 0,03mm

b) Bơm cỡ trung bình-0,02 ～ 0,045mm

6.Nhiệt độ và độ nhớt của dầu thường không được vượt quá 55°C và độ nhớt yêu cầu nằm trong khoảng từ 17 đến 37mm2/s. Nếu độ nhớt quá cao sẽ khó hút dầu; nếu độ nhớt quá nhỏ, rò rỉ sẽ nghiêm trọng.