Đưa bạn hiểu cấu trúc của máy bơm cánh gạt sê-ri SQP

Cácloạt SQP bơm cánh gạtcũng là một máy bơm nhẹ và nhỏ gọn, đề xuất mộtbơm dầucó vỏ làm bằng vật liệu chứa nhôm và bộ phận đúc có thể di chuyển được đặt trong vỏ, trong đó bộ phận có thể di chuyển được. Bộ phận đúc ít nhất một phần được làm bằng vật liệu có thể thiêu kết bao gồm ít nhất một hợp kim dựa trên sắt austenit, và trong đó bộ phận đúc được làm bằng của vật liệu thiêu kết có Hệ số giãn nở nhiệt bằng 60% hệ số giãn nở nhiệt.

Có ba loạiloạt SQP máy bơm cánh gạt: kiểu in-line, kiểu phân tán và kiểu đơn. Bất kể loại nào, chìa khóa củabơm dầunằm trong từ"bơm". Số lượng, áp suất và thời gian bơm dầu phải rất chính xác và được điều chỉnh tự động theo phụ tải. Cácbơm dầulà một thành phần với quá trình xử lý tốt và sản xuất phức tạp. Cácmáy bơm dầuđộng cơ diesel ô tô nói chung trong và ngoài nước được sản xuất bởi một số nhà máy chuyên nghiệp trên thế giới.

bơm cánh gạt- kết cấu cơ khí

Các bộ phận chính củabơm dầu（cánh gạt）là: trục cam, thân con lăn, tay áo quay và bánh răng vòng, van xả dầu và bệ van, đầu nối ống nén, v.v. Chúng được gia công cẩn thận và ăn khớp với nhau, độ hở đường kính chỉ 0,001-0,003mm. Các bộ phận chỉ có thể được thay thế theo cặp, không phải riêng lẻ.

loạt SQP bơm cánh gạtmô hình thường được sử dụng

loạt SQP bơm cánh gạt Và phụ kiện.

bơm cánh gạtvà phụ kiện (S) SQP1, SQP2, SQP3, SQP4

Bơm cánh gạt đôiSQP21, SQP31, SQP32, SQP41, SQP42, SQP43

ba bơm cánh gạtSQP211, SQP321, SQP421, SQP431, SQP432……