Sự cố máy bơm cánh gạt sê-ri T6C

Cấu trúc củaBơm cánh gạt sê-ri T6Crất nhỏ gọn, vàbơm cánh gạtvới một khe hở nhỏ cũng rất khắt khe đối với dầu thủy lực. Không có tạp chất, độ nhớt của dầu, độ sạch của dầu và chất lượng dầu sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của máy.

1.Kiểm tra chiều quay củabơm cánh gạt; nếu lái sai, bơm không đầy dầu. công việc củabơm cánh gạtnên dừng lại ngay lập tức, và động cơ và hệ thống lái phải được điều chỉnh theo hướng mũi tên tiêu chuẩn củaBơm cánh gạt sê-ri T6Cvà hướng quay phải được sửa;

2.Kiểm tra xem liệutrục bơm bị hỏng cánh quạt trục bơm bị hỏng không lăn được;

3.Kiểm tra xem có rò rỉ không khí trong đường ống hút không. Do các yếu tố như khớp nối ống hút bị siết chặt, khớp nối ống hút bịt kín kém hoặc rò rỉ dầu và dầu vón cục trong bộ lọc, không thể hình thành mức độ chân không cần thiết trong buồng hút của máy bơm, đồng thời áp suất và áp suất của buồng chứa dầu được bơm Áp suất khí quyển bằng nhau, áp suất khí quyển không thể làm cho thùng dầu đi vào máy bơm, có thể xác định độ kín kém và có thể thực hiện các biện pháp đối phó;

4.Kiểm tra xem độ nhớt của dầu có quá cao không. Nếu độ nhớt của dầu quá cao, các cánh quạt không thể trượt ra khỏi rãnh rôto do lực cản trượt lớn, để thay thế độ nhớt thấp hơn của dầu; Ống dẫn dầu, đổ đầy dầu vào máy bơm và khởi động;

5.Kiểm tra xem mức dầu có quá thấp không, nếu quá thấp phải bổ sung dầu kịp thời đến mức dầu tiêu chuẩn;

6.Kiểm tra xem tốc độ củabơm cánh gạtquá thấp, lực ly tâm không thể làm cho các cánh quạt văng ra khỏi rãnh rôto và không thể thay đổi không gian bịt kín. Thông thường, tốc độ của bơm cánh gạt Denison nhỏ hơn 000 và khả năng hấp thụ dầu cao hơn 1800. Khó hấp thụ dầu;

7.Kiểm tra xem các cánh quạt có bị kẹt không, các cánh quạt và bụi bẩn từ các rãnh và gờ của rôto; khoảng cách hợp tác giữa các cánh và rãnh rôto quá nhỏ; độ nhớt của dầu thủy lực quá cao do thời gian tắt bơm lâu; các cánh Do ăn mòn và các yếu tố khác, một hoặc nhiều cánh bị kẹt trong rãnh rôto, không thể ném ra ngoài, không thể tạo áp suất và không gian phớt dầu không thể tạo áp suất. , theo tình hình cụ thể;