Bạn có biết những lưu ý của bơm cánh gạt?

1. Khi điều khiển bơm thay đổi, hướng hút và xả cũng sẽ thay đổi. Tất cả cácmáy bơm cánh gạt có hướng lái quy định, không được phép lùi. Do các rãnh của cánh rôto nghiêng và các cánh được vát mép nên phần đáy của các cánh thông với khoang xả dầu, và các rãnh tiết lưu, các cổng hút và xả trên đĩa phân phối dầu được thiết kế theo hướng lái đã được thiết lập. Bơm cánh gạt đảo chiều phải được thiết kế đặc biệt.

2. Tấm phân phối dầu củabơm cánh gạt lắp ráp được định vị chính xác với chốt định vị củavòng cam. Các cánh gạt,rôto và đĩa phân phối dầu không được phép lắp lộn ngược, và vùng hút của bề mặt bên trong của stato là nơi dễ mài mòn nhất. Nếu cần thiết, nó có thể được lật lại và lắp đặt, do đó, khu vực hút ban đầu có thể được thay đổi thành khu vực xả để sử dụng liên tục.

3. Chú ý đến độ sạch của bề mặt làm việc trong quá trình tháo và lắp ráp, và dầu phải được lọc tốt trong quá trình làm việc.

4. Nếu khe hở của lưỡi cắt trong rãnh lưỡi cắt quá lớn, sự rò rỉ sẽ tăng lên; nếu nó quá nhỏ, lưỡi dao sẽ không tự do mở rộng và co lại, dẫn đến hoạt động không bình thường.

5. Khe hở trục củabơm cánh gạt có ảnh hưởng lớn đến ηV.

（1) Máy bơm nhỏ - 0,015 ～ 0,03mm

（2) Máy bơm cỡ trung bình - 0,02 ～ 0,045mm

6. Nói chung, nhiệt độ và độ nhớt của dầu không được vượt quá 55 ℃, và độ nhớt phải từ 17 đến 37 mm2 / s. Nếu độ nhớt quá cao sẽ khó hút dầu; Nếu độ nhớt quá nhỏ, sự rò rỉ sẽ nghiêm trọng.