Tiếng ồn phổ biến của một số bộ phận thủy lực
噪音来自柱塞泵或电机
1.汽蚀是造成机器噪音过大的主要原因之一液压泵.
当油与空气混合时，在其高压区易形成气蚀现象，并以压力波的形式传播，使油发生振荡，使系统产生气蚀噪声。主要原因是：
① 液压泵滤油器和进油管堵塞或油液粘度过高，都会造成泵进油口真空度过高，使空气渗入。
② 轴端油封液压泵先导泵损坏，或进油管密封不严，造成空气进入。
③油箱油位过低，使液压泵进油管直接吸空。
④ 运转中出现高噪音时液压泵，应先检查上述部位，发现问题及时处理。
在使用过程中，阀板表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开口处，会使卸荷槽变短，卸荷位置改变，造成困油，进而引起高噪音。在正常修复过程中，修复后的阀板卸荷槽也会缩短。如果不及时适当细长，也会产生很大的噪音。装配过程中，阀板的大卸荷槽必须安装在阀板的高压腔内。泵，并且其锐角的方向必须与圆柱体的旋转方向相反，否则也会给系统带来很大的噪声。
的噪音安全阀
溢流阀易产生高频噪声，主要是先导阀性能不稳定引起的，即溢流阀前腔压力高频震荡引起空气振动产生的噪声。先导阀。主要原因是：
① 油中混入空气，先导阀前腔形成气蚀，产生高频噪声。此时应及时排出空气，防止外界空气重新进入。
②针阀在使用中因频繁开启而过度磨损，使针阀锥面与阀座不能紧密贴合，造成先导流量不稳定，压力波动大，有噪声。这时应及时修理或更换。
③先导阀因弹簧疲劳变形，调压功能不稳定，使压力波动较大，产生噪声。这时应更换弹簧。
液压缸噪音
① 油液中混入空气或液压缸内空气未完全排出，在高压下发生气蚀，引起很大的噪音。这时，必须及时排出空气。
②气缸盖油封过紧或活塞杆弯曲，在运动过程中会因受力产生噪音。这时必须及时更换油封或调直活塞杆。
管道噪声
管道死弯过多或固定夹松动也会产生振动和噪音。因此，管道布置应尽量避免死弯，松动的卡箍必须及时紧固。