Các thuật ngữ thủy lực phổ biến

thuật ngữ thủy lực phổ biến

Một

Tích lũy - Một thùng chứa chất lỏng dưới áp suất như một nguồn năng lượng thủy lực. Nó cũng có thể được sử dụng như một bộ giảm xóc.

Bộ truyền động - Một thiết bị biến đổi công suất thủy lực thành lực cơ học và chuyển động. (Ví dụ: xi lanh và động cơ thủy lực.)

Sục khí - Sự hiện diện của bọt khí phân tán trong chất lỏng thủy lực của hệ thống. Sục khí có thể dẫn đến xói mòn nghiêm trọng các bộ phận của máy bơm khi các bong bóng xẹp xuống do chúng đột ngột gặp áp suất cao khi đi vào khu vực xả của máy bơm.

ANSI - Viện tiêu chuẩn quốc gia Hoa Kỳ

ASAE - Hiệp hội Kỹ sư Nông nghiệp Hoa Kỳ (đặt ra tiêu chuẩn cho nhiều thành phần thủy lực sử dụng trong nông nghiệp)

B

Áp lực trở lại - Áp suất gặp phải trên mặt trở lại của một hệ thống.

Van bi - Các van này là van đóng ngắt bằng tay. Chúng khác với van kim ở chỗ không thể đo lưu lượng dầu. Các van này có thể được sử dụng để ngắt dòng chảy của dầu trong khi sửa chữa hệ thống hoặc để ngắt dòng chảy trong một dòng cụ thể của mạch điện, v.v.

Tấm nền - Đầu trụ đối diện với đầu thanh truyền. Một số thiết bị, chẳng hạn như một ống chữ thập hoặc một khe hở, được hàn trực tiếp lên tấm đế và được sử dụng để cố định hình trụ.

Chảy máu - Quá trình loại bỏ không khí khỏi hệ thống thủy lực.

Chán - Đường kính trong của ống xi lanh.

Áp lực đột phá - Áp suất tối thiểu bắt đầu chuyển động cơ cấu chấp hành.

Phích cắm máy thở - Một lỗ thông hơi được lắp vào một cổng trên xi lanh thủy lực để cho phép sử dụng xi lanh tác động kép trong ứng dụng tác động đơn.

Đường vòng - Một lối đi thứ cấp cho dòng chất lỏng.

C

Cống trường hợp - Một cổng bên ngoài được sử dụng để xả một lượng nhỏ dầu tích tụ trong các túi làm kín và ổ trục của động cơ hoặc máy bơm thủy lực. Dầu này đã trượt qua khe hở giữa các mặt bánh răng và vỏ. Nếu dầu không được xả hết, áp suất bên trong vỏ sẽ thổi ra phớt trục. Điều này chỉ trở thành một vấn đề khi hai hoặc nhiều động cơ thủy lực được kết nối thành một chuỗi.

Vòng gang - Đây là kiểu làm kín piston là phớt không dương. Nó được làm từ gang và giống như các vòng piston trên và piston của động cơ.

Xâm thực - Hiện tượng xảy ra khi áp suất tại một điểm trong hệ thống thủy lực bị hạ thấp hơn áp suất hơi của dầu trong hệ thống. Điều này cho phép các bong bóng hơi dầu hình thành trong dầu. Nếu điều này xảy ra ở đầu vào máy bơm, áp suất tăng nhanh bên trong máy bơm sẽ buộc các bong bóng này xẹp xuống dữ dội. Điều này có thể gây xói mòn các bộ phận kim loại, tiếng ồn và độ rung.

Kiểm tra van - Những van này thường là một quả bóng, hoặc poppet, và thiết kế lò xo. Dầu được phép chảy không hạn chế theo một hướng bằng cách đẩy tấm lót ra khỏi chỗ ngồi của nó. Dầu bị chặn theo hướng khác bằng cách ép nắp vào chỗ ngồi của nó và đóng đường dẫn dòng chảy. Các ứng dụng bao gồm giữ tải, hướng dòng chảy vào các van phụ kiện khác và bất kỳ ứng dụng nào khác mà dòng chảy ngược không mong muốn.

Mạch điện - Một loạt các bộ phận thành phần được kết nối với nhau bằng các đường hoặc đoạn chất lỏng. Thường là một phần của"hệ thống".

Khoan - MỘT"TRONG"khung định hình được sử dụng để gắn một hình trụ vào một ứng dụng. Một khe hở hoặc nằm ở đầu que hoặc trên nắp cuối hoặc cả hai. Khe hở là hai tang hẹp có lỗ được gia công để nhận chốt trụ chung.

Hệ thống trung tâm đóng cửa - Một hệ thống thủy lực trong đó các van điều khiển được đóng lại trong quá trình trung hòa, dừng dòng dầu. Dòng chảy trong hệ thống này rất đa dạng, nhưng áp suất không đổi.

Van trung tâm đóng - Một van trong đó các cổng đầu vào và đầu ra được đóng ở vị trí trung tính, ngăn dòng chảy từ máy bơm.

Mạch vòng kín - Khi chất lỏng đã được tuần hoàn, giống như một hệ thống vòng hở, dầu được tuần hoàn ở áp suất thấp trở lại đầu vào của máy bơm, thay vì được đưa trở lại bình chứa. Loại mạch này thích ứng hơn với các ứng dụng động cơ thủy lực.

Bộ làm mát (Dầu) - Bộ trao đổi nhiệt loại bỏ nhiệt từ chất lỏng. (Nhìn thấy"Bộ trao đổi nhiệt.")

Chất ức chế ăn mòn - Một hợp chất hoặc vật liệu lắng đọng dưới dạng màng trên bề mặt kim loại để bảo vệ vật lý chống lại sự tấn công ăn mòn.

Coupler - Một thiết bị để kết nối hai ống hoặc đường dây, hoặc để kết nối ống với ổ cắm van.

Van đệm - Van đệm (hoặc van xả chéo). Các van này hấp thụ các đột biến áp suất gây ra nếu động cơ hoặc xi lanh bị dừng đột ngột khi đang chuyển tải nặng. Cả đường vào và đường ra được kết nối với nhau bên trong thân van bằng hai van xả, mỗi van đối diện nhau. Nếu xảy ra hiện tượng tăng vọt, van có thể xả dòng chảy sang dòng ngược lại. Có bốn cổng trên van đệm - hai cổng được kết nối với xi lanh hoặc động cơ, và hai cổng được kết nối với van điều khiển, và làm chậm piston.

Đo huyết áp - Áp suất tại đó van xả, v.v., bắt đầu mở và chuyển chất lỏng.

Ống chéo - Các đoạn ống nhỏ được hàn vào tấm đế hoặc thanh của một hình trụ dùng làm phương tiện để gắn một hình trụ vào một ứng dụng.

Đi xe đạp - Một hoạt động hoàn chỉnh duy nhất của một thành phần bắt đầu và kết thúc ở vị trí trung lập.

Hình trụ - Một thiết bị để chuyển đổi công suất chất lỏng thành chuyển động thẳng hoặc tròn. Được gọi là"thiết bị truyền động". Khách hàng cũng gọi đây là"pít-tông" "rams"và"xe đẩy."

D

Đầu chết - Tình huống xảy ra khi áp suất trong hệ thống bị dừng hoặc bị tắc nghẽn mà không có chỗ để giải tỏa. Lưu lượng máy bơm tiếp tục tạo áp suất cho đến khi có thứ gì đó nhường chỗ trong hệ thống, và do đó dẫn đến hư hỏng.

Detent - Một thiết bị duy trì vị trí ống chỉ được chọn trước (hoặc"Trong"hoặc"ngoài") trên một van điều khiển hướng.

Áp suất chênh lệch - Sự khác biệt về áp suất giữa hai điểm bất kỳ trong một hệ thống hoặc một thành phần. (Còn được gọi là"giảm áp suất.")

Van điện từ hoạt động trực tiếp - Phần ứng được liên kết trực tiếp với ống chỉ và cung cấp lực vật lý để nâng.

Van điều chỉnh hướng - Một van dẫn dầu qua các đoạn đã chọn. (Thường là thiết kế ống chỉ hoặc van quay.)

Sự dịch chuyển - Lượng dầu bị thay thế bởi một hành trình hoặc một vòng quay hoàn toàn (của bơm, động cơ hoặc xi lanh). Thường được biểu thị bằng CIR (inch khối trên mỗi vòng quay). Ví dụ: nếu một động cơ được đánh giá ở mức 2,2 CIR, điều này cho thấy rằng đối với mỗi vòng quay, động cơ sẽ dịch chuyển hoặc thải ra 2,2 inch khối chất lỏng.

Xi lanh tác động kép - Một xi lanh trong đó công suất chất lỏng có thể được tác động lên cả hai phía của piston. Đôi khi được gọi là"bật nguồn, tắt nguồn". Xi lanh này có thể được điều khiển trong cả giai đoạn kéo dài và thu lại.

Máy bơm đôi - Hai máy bơm trong một vỏ. Hai cửa ra vào và cửa ra vào riêng biệt được tận dụng. Một trục dẫn động cả hai máy bơm. Có một máy bơm ở đầu trục và một máy bơm ở đầu nắp.

Trôi dạt - Chuyển động của xi lanh hoặc động cơ do rò rỉ bên trong các thành phần trong hệ thống thủy lực.

Nắp bụi - Một thiết bị có thể tháo rời giúp bảo vệ nửa đầu nam khi ngắt kết nối với nửa đầu ghép nối nữ. Loại trừ ô nhiễm.

Cuộn dây phần ứng khô - Các cuộn dây hoạt động trong môi trường khô ráo, được bảo vệ bằng vỏ điện từ.

Năng động - Có khả năng di chuyển hoặc chuyển động

Con dấu động - Đây là con dấu làm kín bề mặt chuyển động như thanh hoặc thùng.

VÀ

Kỳ dị - Sử dụng một vòng khóa ăn khớp với mặt ngoài của ổ trục, khi xoay vòng lên đến 180 độ, trục được giữ chặt vào ổ trục. Các chữ cái HC chỉ ra cổ áo lệch tâm.

Van điện từ / điện từ - Là van đóng mở bằng điện từ.

Chiều dài mở rộng - Chiều dài của xi lanh được đo từ tâm của lỗ lắp trên đầu thanh truyền đến tâm của lỗ lắp trên đầu đế khi piston và thanh truyền ở trong"ngoài"Chức vụ. Chiều dài tổng thể dài nhất của hình trụ.

F

Bộ lọc (DẦU) - Một thiết bị loại bỏ chất rắn khỏi chất lỏng.

Phù hợp - Một bộ chuyển đổi được thiết kế để kết nối các loại ống mềm, ống hoặc đường ống với nhau.

Bơm dịch chuyển cố định - Máy bơm không thể thay đổi công suất mỗi chu kỳ.

Trôi nổi - Van này kết nối"Một"và"B"các cảng làm việc đến cảng xe tăng ở vị trí thứ tư bị khuất. Điều này cho phép dầu chảy ra từ cả hai đầu của xi lanh tác động kép, từ đó cho phép thanh kéo dài ra hoặc thu lại tùy thuộc vào lực tác dụng lên thanh. Ví dụ, một lưỡi máy ủi hoặc một lưỡi cắt cỏ.

Chảy van điều khiển - Một van điều khiển tốc độ dòng chảy

Van phân chia dòng chảy - Van chia dòng chảy từ một nguồn thành hai hoặc nhiều nhánh. (Bao gồm"quyền ưu tiên"và"tỷ lệ thuận"các loại.)

Đồng hồ đo lưu lượng - Một thiết bị thử nghiệm đo tốc độ dòng chảy, tổng lưu lượng hoặc cả hai.

Lưu lượng dòng chảy - Khối lượng chất lưu đi qua một điểm trong một thời gian nhất định.

Năng lượng chất lỏng - Năng lượng được truyền và kiểm soát thông qua việc sử dụng chất lỏng có áp suất.

Lực lượng - Một lực đẩy hoặc kéo tác động lên một cơ thể. Trong xi lanh thủy lực, nó là sản phẩm của áp suất lên chất lỏng, nhân với diện tích hiệu dụng của piston xi lanh. Nó được đo bằng pound hoặc tấn.

Bốn chiều, bốn vị trí - Van này giống hệt với bốn chiều, ba vị trí với vị trí thứ tư là"trôi nổi"hoặc"động cơ"Chức vụ. Tăng lực, giảm trọng lực.

Bốn chiều, ba vị trí - Điều khiển xi lanh tác động kép. Bốn chiều biểu thị kiểu dòng chảy: (1) đầu vào, (2)"Một"cổng làm việc, (3)"B"cổng làm việc và (4) ổ cắm. Ba vị trí biểu thị vị trí tay cầm: (1) tiến hoặc lên, (2) trung tính hoặc giữa, và (3) lùi hoặc xuống. Tăng lực, giảm trọng lực.

ma sát - Khả năng chống dòng chất lỏng trong hệ thống thủy lực. (Một tổn thất năng lượng về sản lượng điện.)

Áp suất toàn dòng - Áp suất tại đó van mở rộng và vượt qua toàn bộ dòng chảy của nó.

G

Đồng hồ đo (Áp suất) - Một thiết bị để đo áp suất của chất khí hoặc chất lỏng.

Bơm bánh răng - Sử dụng hai bánh răng. Các"lái xe"bánh răng được nối với trục và lưới với"lái xe"Hộp số. Dầu chảy xung quanh đường kính ngoài của mỗi bánh răng khi chúng quay. Một lực hút được hình thành ở phía đầu vào do dầu được mang đi trong các khoang hình thành bên dưới răng của bánh răng. Dầu sau đó được vận chuyển xung quanh và thải vào khoang của cổng ra. Việc chia lưới các răng ở giữa bịt kín đầu vào từ đầu ra. Đây là những máy bơm dịch chuyển cố định. Luồng đầu ra có thể thay đổi bằng cách thay đổi tốc độ truyền động.

Gerotor - Loại động cơ này có hai phần tử - phần bên trong được nối với trục, quay và kết hợp với nhau bên trong một vỏ. Ở tâm điểm chết trên, hai phần tử đi vào lưới đầy đủ. Ở tâm điểm chết dưới cùng, hai phần tử hoàn toàn nằm ngoài lưới. Phần tử trung tâm có ít răng hơn phần tử bên ngoài, điều này gây ra các lỗ sâu răng khi mỗi răng của phần tử bên trong di chuyển từ khoang này sang khoang kế tiếp.

Gerole - Loại động cơ thủy lực này cũng có hai phần tử. Khi bánh răng bên trong quay, các con lăn tạo thành các khoang dịch chuyển cung cấp sự hỗ trợ bằng một hành động lăn giúp giảm thiểu ma sát. Như với động cơ kiểu gerotor, bánh răng bên trong có một răng nhỏ hơn phần tử bên ngoài do các con lăn tạo thành.

Ốc lắp cáp - Nắp cuối mà thanh kéo dài ra khỏi ống xi lanh. Các tuyến có các con dấu cho thanh và cho ống của xi lanh.

GPM - Gallon trên phút - thuật ngữ tốc độ dòng chảy phổ biến trong thủy lực

H

Bộ trao đổi nhiệt - Một thiết bị truyền nhiệt qua thành dẫn từ chất lỏng này sang chất lỏng khác.

Mã lực - Công việc được sản xuất trên một đơn vị thời gian.

Môn thủy lực - Khoa học kỹ thuật về áp suất và dòng chảy của chất lỏng.

Bộ khuếch đại / tăng cường thủy lực - Máy tăng cường thủy lực là một máy thủy lực để biến đổi công suất thủy lực ở áp suất thấp thành thể tích giảm ở áp suất cao hơn

Tôi

TÔI - đường kính bên trong (như ống hoặc ống)

Van điều khiển dòng chảy trong dòng - Có một đầu vào và một đầu ra. Có khả năng tắt hoàn toàn và kiểm soát tốc độ thay đổi. Vì không có cổng lưu lượng dư thừa, van này chỉ được sử dụng để đo lưu lượng dầu.

ISO - Tổ chức tiêu chuẩn quốc tế

L

Tải kiểm tra - Ngăn không cho giảm tải trong khi ống van điều khiển được dịch chuyển từ một hướng qua tâm sang hướng ngược lại.

Tải U-Cup - Còn được gọi là Poly-Pak, cốc chữ u chịu tải có một vòng chữ O được lắp đặt trong cốc chữ u để giúp nó kín ở nhiệt độ lạnh và áp suất thấp.

Khóa van - Các van này được thiết kế để khóa xi lanh, hoặc một phần của mạch điện, không bị rò rỉ trong khi van điều khiển ở vị trí trung tính. Về cơ bản, đây là các van một chiều do thí điểm vận hành, cho phép dòng chảy đến thiết bị truyền động và chặn dòng chảy ngược cho đến khi áp suất thí điểm được áp dụng"mở khóa"mạch. Van khóa có thể được sử dụng cho các thiết bị an toàn. Chúng ngăn cản sự chuyển động của tải nếu van điều khiển vô tình được vận hành (trong khi nguồn áp suất không hoạt động) và nếu xảy ra đứt đường dây. Chúng được thiết kế cho các ứng dụng mà rò rỉ qua van điều khiển có thể ảnh hưởng xấu đến hiệu suất của hệ thống như kẹp, bộ tiếp sóng và nền tảng làm việc. Cả hai đường đến xi lanh từ van điều khiển phải được kết nối với van khóa, bằng cách này có thể phát hiện áp suất thí điểm từ cả phía mở rộng và phía rút lại của xi lanh. Nếu áp suất giảm ở một bên, van"ổ khóa"cho đến khi cân bằng áp suất ở cả hai bên.

M

Nhiều thứ khác nhau - Một dây dẫn chất lỏng cung cấp nhiều cổng. Thường được sử dụng với van điện từ. Có sẵn trong mạch song song hoặc mạch nối tiếp

Đo sáng (Feathering) - Điều tiết lưu lượng dầu qua van bằng cách chuyển động dần dần ống chỉ theo hướng này hay hướng khác.

Van một khối - Một hoặc nhiều ống đựng trong một hộp duy nhất

Động cơ (thủy lực) - Một thiết bị để biến đổi năng lượng của chất lỏng thành lực cơ học và chuyển động - thường là chuyển động quay. Các kiểu thiết kế cơ bản bao gồm các bộ phận bánh răng, cánh gạt và pít-tông.

Motor Spool - Tương tự như ống phao nhưng nhằm mục đích cho phép động cơ thủy lực quay tự do. Cũng ngăn chặn"điểm dừng chân"trong động cơ thủy lực bằng cách cho phép giảm tốc độ từ từ khi van được chuyển đến trung tính.

N

Van kim - Van có đầu côn có thể điều chỉnh được để điều chỉnh tốc độ dòng chảy. Có thể được sử dụng như một bộ điều khiển dòng chảy hoặc một van đóng ngắt. Kim nhỏ, thon hạn chế dòng chảy theo cả hai hướng. Khi kim được cố định chắc chắn, dòng chảy hoàn toàn dừng lại. Bằng cách điều chỉnh lỗ trên van kim, người vận hành có thể kiểm soát tốc độ của xi lanh.

Thấm nitơ - (Nitro Rod) - Một trường hợp quá trình cứng phụ thuộc vào sự hấp thụ nitơ vào thép. Tất cả quá trình gia công, giảm căng thẳng, cũng như làm cứng và tôi luyện thường được thực hiện trước khi thấm nitơ. Các bộ phận được nung nóng trong một bình chứa đặc biệt, qua đó khí amoniac được phép đi qua. Amoniac tách thành hydro và nitơ và nitơ phản ứng với thép thâm nhập vào bề mặt để tạo thành nitrua. Thép thấm nitơ mang lại nhiều ưu điểm: độ cứng bề mặt cao hơn nhiều có thể đạt được khi so sánh với thép làm cứng vỏ máy; chúng có khả năng chống mài mòn cực cao và có độ bền mỏi cao.

O

TỪ - Đường kính bên ngoài (như ống hoặc ống)

Áp lực vận hành - Áp suất tối đa mà hệ thống được vận hành.

Hệ thống trung tâm mở - Hệ thống thủy lực trong đó các van điều khiển mở để dầu chảy liên tục, ngay cả ở trạng thái trung tính. Áp suất trong hệ thống này thay đổi, nhưng lưu lượng không đổi.

Mở van trung tâm - một van, trong đó các cổng vào và ra được mở ở vị trí trung tính, cho phép dầu chảy liên tục từ máy bơm.

Mạch vòng hở - Một hệ thống trong đó dầu được hút từ bình chứa ở áp suất khí quyển, được bơm tuần hoàn dưới áp suất, thông qua các van, vào thiết bị truyền động và sau đó quay trở lại bình chứa ở gần áp suất khí quyển. Hầu hết các hệ thống thủy lực là của thiết kế này.

Áp lực vận hành - Áp suất mà hệ thống đang hoạt động bình thường.

Orifice - Lối đi hạn chế trong mạch thủy lực. Thường là một lỗ khoan nhỏ để hạn chế dòng chảy hoặc để tạo ra sự chênh lệch áp suất trong mạch điện.

O-Ring - Một con dấu tĩnh và / hoặc động cho các bề mặt giao phối cong hoặc tròn.

Cổng O-Ring Boss (SAE) - Đây là một cổng có ren thẳng hoặc song song cũng như một O-Ring để niêm phong các chủ đề.

P

Bộ đóng gói - Tất cả các con dấu cần thiết để xây dựng lại một xi lanh hoặc thành phần thủy lực.

Mạch song song - Được sử dụng phổ biến nhất trong thiết bị di động. Dầu có sẵn cho tất cả các cảng. Tuy nhiên, nếu hai hoặc nhiều ống quay được chuyển hoàn toàn cùng một lúc, dầu sẽ đi theo đường có ít lực cản nhất và xi lanh hoặc động cơ có tải nhẹ nhất sẽ bắt đầu hoạt động trước. Dầu có thể được phân chia để nó sẽ chảy đến hai hoặc nhiều chức năng bằng cách đo các ống dẫn.

Luật Pascals - tình trạng"áp suất tác dụng ở bất kỳ đâu trong chất lỏng không nén được giới hạn được truyền theo mọi hướng như nhau trong chất lỏng sao cho tỷ lệ áp suất (chênh lệch ban đầu) không đổi. Lực tác dụng lên chất lỏng hạn chế tác dụng với áp suất bằng nhau theo mọi hướng.

Van điện từ vận hành thí điểm - Ống đệm được dịch chuyển nhờ áp suất chất lỏng được khai thác từ cổng vào hoặc đường dẫn bên ngoài. Bộ điện từ mở và đóng các lỗ nhỏ hướng chất lỏng đến phần cuối của ống chỉ. Van điều khiển thường nằm trên đỉnh van phụ.

Áp suất thí điểm - Áp suất phụ dùng để tác động hoặc điều khiển một thành phần.

Van thí điểm - Một van được sử dụng để vận hành một van hoặc điều khiển khác.

Cổng ống (NPT) - Ren ống là ren côn tính vào sự giao thoa giữa ren nam và ren nữ để làm kín.

pít tông - Một bộ phận hình trụ chuyển động hoặc chuyển động tịnh tiến trong hình trụ và truyền hoặc nhận chuyển động để thực hiện công việc. Phần tử hình đĩa nằm trong một hình trụ kết nối với thanh truyền. Diện tích bề mặt của piston quyết định khả năng chịu lực của xi lanh. Chất lỏng thủy lực tác động lên bề mặt của piston đối diện với thanh truyền. Các con dấu được sử dụng trên piston để ngăn chặn rò rỉ.

Van Poppet - Một thiết kế van trong đó bộ phận chỗ ngồi mở ra để thu được dòng chảy tự do theo một hướng và ngay lập tức đóng lại khi dòng chảy đổi chiều.

Hải cảng - Kết thúc mở của một đoạn chất lỏng. Có thể ở bên trong hoặc ở bề mặt của một thành phần.

Dấu tích cực - Phốt dương là thuật ngữ dùng để chỉ một loại phốt có khả năng làm kín không rò rỉ.

Power Beyond - Một cổng nguồn tùy chọn trên van trung tâm mở để chuyển hướng dòng chảy đến van hạ lưu.

Bộ chia dòng tỷ lệ - Các van này sẽ chia lưu lượng của một máy bơm thành hai dòng chảy bằng nhau không phụ thuộc vào sự thay đổi của tải. Hầu hết các van này có tỷ lệ 50/50; tuy nhiên, các tỷ lệ khác có thể được đặt hàng từ nhà sản xuất.

Sức ép - Lực của chất lỏng trên một đơn vị diện tích, thường được biểu thị bằng pound trên inch vuông (psi).

Van điều khiển lưu lượng bù áp - Các van này được thiết kế để điều khiển tốc độ của xi lanh hoặc động cơ thủy lực, loại bỏ các biến thể về tốc độ gây ra bởi sự thay đổi của tải. Các van này có một đầu vào và một"kiểm soát dòng chảy"(CF) cổng cũng như một"dòng chảy dư thừa"(EF) cổng. Van điều chỉnh lưu lượng có thể điều chỉnh cho phép người vận hành điều chỉnh lưu lượng của"CF"bằng cách thay đổi kích thước của lỗ thoát nước của cổng đó. Một khi"CF"được thiết lập, nó sẽ gần như không đổi với sự thay đổi của áp suất đối với"CF"hoặc là"NẾU"Hải cảng. Bất kỳ dòng chảy còn lại nào được bỏ qua đến cổng dòng dư thừa có thể được sử dụng để cung cấp cho một mạch khác hoặc có thể được dẫn đến bể chứa.

Van giảm áp - Đó là"van an toàn". Chúng dùng để đặt giới hạn cho sự gia tăng áp suất trong đường dây hoặc mạch điện. Có hai loại; van giảm áp hoạt động trực tiếp và vận hành bằng phi công. Tác dụng trực tiếp là tác dụng trong đó tấm đệm được đóng một nửa bằng lực tác dụng trực tiếp của lò xo cơ học. Bất kỳ sự gia tăng áp lực nào trong quá khứ"đo huyết áp"sẽ làm cho poppet không được bịt kín và tạo điều kiện cho một phần nhỏ dầu thoát ra ngoài. Ưu điểm của van giảm áp tác động trực tiếp là chúng ít tốn kém hơn loại vận hành bằng phi công và chúng có thời gian đáp ứng nhanh hơn. Các bộ phận trợ lực do phi công vận hành giữ tấm đệm trên ghế của nó bằng áp suất phi công có thể điều chỉnh được. Áp suất thí điểm có thể được cung cấp bên trong hoặc bên ngoài và thường là từ đường bơm. Khi áp suất đường bơm tăng cao hơn mức điều chỉnh được thiết lập trên bộ phận giảm áp, tấm đệm sẽ không được đậy kín và dầu được dẫn ngược trở lại bể chứa. Khi áp suất đường ống bơm giảm xuống dưới mức cài đặt điều khiển, cửa xả có thể đặt lại vị trí và đóng van. Các bộ phận trợ lực do thí điểm vận hành có thể được điều chỉnh chính xác hơn và được sử dụng thường xuyên hơn như bộ phận trợ lực chính trong các hệ thống thủy lực.

PSI - Pounds trên inch vuông (áp suất)

Bơm PTO - Máy bơm này được vận hành bằng trục đóng ngắt điện của máy kéo hoặc các thiết bị khác. Trái ngược với máy bơm bánh răng tiêu chuẩn, có một trục riêng để kết hợp với động cơ hoặc động cơ.

Bơm - Một thiết bị chuyển đổi lực cơ học thành công suất chất lỏng thủy lực. Các kiểu thiết kế cơ bản là các đơn vị bánh răng, cánh gạt và pít-tông.

R

Áp lực đánh giá - Áp suất vận hành được nhà sản xuất khuyến nghị cho một bộ phận hoặc một hệ thống.

Mạch tái tạo - Một mạch trong đó chất lỏng có áp suất được xả ra từ một bộ phận được quay trở lại hệ thống để giảm yêu cầu đầu vào của dòng chảy. Thường được sử dụng để tăng tốc độ hoạt động của xi lanh bằng cách hướng dầu xả từ đầu thanh truyền đến đầu piston.

Bộ điều chỉnh - Bộ điều chỉnh thủy lực duy trì áp suất đầu ra của hệ thống thủy lực ở một giá trị cài đặt, giảm thiểu sự dao động trong đường điều áp. Bộ điều chỉnh thủy lực thường được làm bằng thép, thép tráng hoặc thép không gỉ và đi kèm với nhiều loại kết nối. Bộ điều chỉnh thủy lực được thiết kế để giữ một con dấu chặt chẽ ngay cả khi áp suất trong đường dây tăng lên. Bộ điều chỉnh thủy lực có thể được sử dụng trong các ứng dụng trên cạn hoặc có thể được thiết kế đặc biệt để làm việc dưới nước.

Van cứu trợ - Một van giới hạn áp suất trong hệ thống, thường bằng cách xả dầu thừa.

Xa - Một chức năng thủy lực như xi lanh tách biệt với nguồn cung cấp của nó. Thường được kết nối với nguồn bằng ống mềm.

Xi lanh sửa chữa - Xi lanh định lượng lại là hai hoặc nhiều xi lanh được ghép nối tiếp hoặc song song, với các lỗ khoan và thanh có kích thước sao cho tất cả các thanh mở rộng và / hoặc thu lại bằng nhau khi dòng chảy hướng đến xi lanh đầu tiên hoặc cuối cùng trong hệ thống.

Hồ chứa - Một thùng chứa để giữ nguồn cung cấp chất lỏng làm việc trong hệ thống thủy lực.

Sự hạn chế - Diện tích mặt cắt ngang giảm trong một đoạn thẳng hoặc đoạn thông thường gây ra giảm áp suất. (Ví dụ: các đường bị chèn ép hoặc các đoạn bị tắc hoặc một lỗ thoát nước được thiết kế thành một hệ thống.)

Vòng kiềng răng - Một vòng bắt vít xuống đường kính ngoài của ống xi lanh và giữ ống đệm ở vị trí trên một hình trụ được hàn.

Chiều dài rút lại - Chiều dài của xi lanh được đo từ tâm của lỗ lắp trên đầu thanh truyền đến tâm của lỗ lắp trên đầu đế khi piston và thanh truyền ở trong"Trong"Chức vụ. Chiều dài tổng thể ngắn nhất của hình trụ.

gậy - Trục mạ crôm, gắn với pít-tông bên trong ống xi-lanh, phần cuối của nó kéo dài ra khỏi ống đệm của xi-lanh và được gắn vào một ứng dụng bằng một khe hở, ống chữ thập hoặc một lỗ được khoan trực tiếp qua thanh truyền. Thanh cũng phục vụ và bề mặt làm kín động cho con dấu thanh.

RPM - Số vòng quay mỗi phút

Tấm chắn cao su - Một số hiệu của ổ trục được theo sau bởi hậu tố 2RS chỉ ra rằng ổ trục được làm kín cả hai bên bằng hai tấm chắn cao su.

S

SAE - Hiệp hội kỹ sư ô tô (thiết lập tiêu chuẩn cho nhiều thành phần thủy lực)

Bộ con dấu - Tất cả các con dấu cần thiết để xây dựng lại hoặc sửa chữa một xi lanh hoặc bộ phận thủy lực.

Van điều khiển phần - Bao gồm một đầu vào, một đầu ra và các bộ phận làm việc. Có thể từ một đến 10 van. Cung cấp cho khách hàng khả năng tùy chỉnh ngân hàng van. Các phần công việc có thể được trộn và kết hợp để cung cấp một số chức năng.

Van chọn - Một van chọn một trong hai hoặc nhiều mạch để dẫn dầu trực tiếp, thường được vận hành bằng tay. Van bộ chọn duy nhất cho phép chuyển hướng dòng chảy của một máy bơm sang một trong hai đường thủy lực. Van bộ chọn kép cho phép chuyển hướng dòng chảy của một máy bơm sang hai mạch riêng biệt. Van chọn đôi có một đầu vào và một đầu ra và hai bộ cổng làm việc, cho phép một van bốn chiều điều khiển hai xi lanh tác động kép. Bộ chọn đơn có thể điều khiển hai xi lanh tác động đơn.

cảm biến - một thiết bị phản ứng với một kích thích vật lý (như nhiệt, ánh sáng, âm thanh, áp suất, từ tính hoặc một chuyển động cụ thể) và truyền một xung kết quả (như để đo lường hoặc vận hành một bộ điều khiển)

Mạch dòng - Toàn bộ dòng dầu thủy lực được cung cấp cho từng bộ phận làm việc theo trình tự từ đầu vào đến cổng ra. Khi dầu được dẫn từ cổng vào đến cổng làm việc của ống đệm thứ nhất được dịch chuyển, dầu trở lại phần đó được dẫn ngược trở lại lối đi trung tâm mở chứ không phải cổng bồn chứa như trong mạch van song song. Dầu hồi lưu sau đó có sẵn cho bất kỳ đoạn hạ lưu nào.

Đặt vít - Sử dụng hai vít đặt chìm. Các chữ cái UC cho biết vít định vị.

Van con thoi - Được sử dụng chủ yếu để kiểm soát các luồng hoa tiêu. Van này có hai đầu vào và một đầu ra. Dòng có áp suất cao nhất được chấp nhận và dòng còn lại bị chặn. Cả hai dòng chảy được giữ riêng biệt. Poppet nổi có thể tự do di chuyển qua lại, đóng cửa vào với áp suất thấp nhất. Được sử dụng với hệ thống áp suất rất thấp.

Xi lanh hoạt động đơn - Một xi lanh sẽ có công suất chỉ được sử dụng theo một chiều. Thường được gọi là"tăng sức mạnh, giảm trọng lực". Giai đoạn kéo dài hoặc đẩy được điều khiển bởi một van, nhưng giai đoạn rút lại hoặc quay trở lại được thực hiện bởi trọng lượng của ứng dụng. Một cơ thể kết xuất là một ví dụ điển hình.

Solenoid - Thiết bị điện từ định vị van thủy lực.

Vòng bi hình cầu - Ổ trục hình cầu là ổ trục có khả năng chứa một số sai lệch của một hoặc cả hai chốt trục. Nó là một ổ trục được ép vào một tang và nằm ở đầu thanh, đầu đế hoặc cả hai.

Mùa xuân trở lại trung lập - Tay cầm lò xo trở lại vị trí trung tính khi được thả ra.

Chết đói - Thiếu dầu ở các khu vực quan trọng của hệ thống. Thường do các bộ lọc đã cắm, v.v.

Tĩnh - Văn phòng phẩm hoặc cố định

Áp suất tĩnh - Áp suất trong chất lỏng ở trạng thái nghỉ. (Một hình thức"năng lượng tiềm năng.")

Con dấu tĩnh - Đây là một con dấu không di chuyển. Nó không động, nó tĩnh.

Tấm chắn thép - Một số hiệu của ổ trục được theo sau bởi hậu tố ZZ chỉ ra rằng ổ trục được làm kín cả hai bên bằng các tấm chắn thép.

Bộ lọc - Một bộ lọc thô.

Đột quỵ - Khoảng cách mà piston đi qua ống xi lanh giữa ống đệm và tấm đế. Vì thanh truyền được gắn với pít-tông, đây là hành trình sử dụng hoặc chuyển động của xi lanh.

Kiểm soát đột quỵ - Các bộ điều khiển này dùng để hạn chế hành trình của xi lanh thủy lực. Có một số biến thể của ý tưởng này. Các phân đoạn kiểm soát hành trình có thể được thêm vào thanh để hạn chế hành trình quay trở lại. Một số bộ hạn chế hành trình được lắp bên trong ống xi lanh để điều khiển hành trình kéo dài hoặc hành trình hướng ra ngoài.

Tấm phụ - Phương pháp lắp van điện từ đơn.

Áp suất hút khí - Áp suất tuyệt đối của chất lỏng ở đầu vào của bơm.

Dâng trào - Sự gia tăng áp suất tạm thời trong mạch thủy lực.

Áp suất tăng - Sự thay đổi áp suất gây ra trong mạch từ cột dầu tăng tốc nhanh. Các"dâng trào"bao gồm khoảng thời gian của những thay đổi này, từ cao đến thấp.

Công tắc - một thiết bị cơ, điện, điện tử hoặc quang học để mở hoặc đóng mạch hoặc để chuyển hướng năng lượng từ phần này sang phần khác của mạch. Chẳng hạn như điều khiển từ xa hoặc công tắc điện từ.

Hệ thống - Một hoặc nhiều loạt các bộ phận thành phần kết nối với nhau. Thường được tạo thành từ hai hoặc nhiều"Chu trình".

Áp suất hệ thống - Áp suất vượt qua tổng trở lực trong một hệ thống. Nó bao gồm tất cả những mất mát cũng như công việc hữu ích.

T

Van trung tâm Tandem - Một van, trong đó các cổng đầu vào và đầu ra hoặc được kết nối ở vị trí trung tính, cho phép dòng chảy trở lại bể chứa, trong khi các cổng làm việc bị chặn.

Tang - Một phần nhô ra từ tấm đế và / hoặc thanh của hình trụ, được khoan và căn giữa để cho phép lắp vào một ứng dụng. Đầu nam này phù hợp với bên trong một bộ lắp kiểu clevis và được ghim.

Xylanh kính thiên văn - Bao gồm hai hoặc nhiều hơn"giai đoạn". Mỗi giai đoạn mở rộng hình trụ đến mức tối đa và sau đó giai đoạn khác kéo dài và cứ tiếp tục như vậy cho đến khi hình trụ hoàn chỉnh được kéo dài. Xylanh kính thiên văn có thể là tác động đơn hoặc tác động kép. Xi lanh kính thiên văn được sử dụng trong các ứng dụng mà chiều dài rút lại cần ngắn hơn một nửa chiều dài mở rộng.

Mở rộng nhà ga - Sự nở ra của thể tích chất lỏng vì nhiệt.

Ba chiều, ba vị trí - Điều khiển xi lanh tác dụng đơn. Ba chiều biểu thị mô hình dòng chảy. Dầu chảy qua ba cổng riêng lẻ: (1) đầu vào, (2)"Một"cổng làm việc và (3)"B"cổng làm việc. Ba vị trí biểu thị vị trí tay cầm: (1) tiến hoặc lên, (2) trung tính hoặc giữa, và (3) lùi hoặc xuống. Tăng lực, giảm trọng lực.

Tie Rod Cylinder - Một xi lanh thủy lực được giữ với nhau bằng 4 bu lông buộc giữ đệm đầu thanh và tấm đế vào ống xi lanh. Ưu điểm của xi lanh thanh giằng là chúng dễ sửa chữa hơn tại hiện trường và ít tốn kém hơn.

Mô-men xoắn - Lực quay của động cơ thuỷ lực hoặc xi lanh quay. Thường được tính bằng inch-pound (in-Ibs) hoặc foot-pound (ft-lbs). Chuyển động xoắn tạo ra trên trục của một động cơ cung cấp cho nó khả năng hoạt động.

Trunnion - Giá đỡ trunnion là giá đỡ thường được đặt xung quanh thùng và có hai chốt đực nằm cách nhau 180 độ.

Bơm hai cấp - Hai bộ phận bơm chứa trong một vỏ, một có bộ bánh răng lớn và một bộ phận có bộ bánh răng nhỏ. Cả hai phần đều sử dụng một đầu vào và đầu ra chung. Lưu lượng thể tích cao, ở áp suất thấp, được cung cấp khi các bộ bánh răng làm việc cùng nhau, dẫn đến chuyển động tịnh tiến nhanh của xi lanh thủy lực. Một van tuần tự bên trong cô lập bộ bánh răng nhỏ khi đạt đến áp suất đặt trước. Điều này cho phép thiết lập bánh răng nhỏ để tạo ra áp suất vận hành lớn hơn nhiều lần. Tuy nhiên, vì lưu lượng xả tương ứng ít hơn, nên việc tăng lực không đòi hỏi thêm mã lực động cơ nào nữa. Giai đoạn đầu: dòng chảy áp suất thấp, khối lượng lớn. Giai đoạn thứ hai: dòng áp suất cao, khối lượng thấp.

TRONG

Cúp U - Đây là con dấu rất phổ biến thường được làm từ cao su hoặc uretan. Chúng thường được sử dụng để làm kín động cho một piston hoặc thanh làm kín.

Mở van - Một van cho phép máy bơm hoạt động ở mức tải tối thiểu bằng cách đổ dầu thừa của máy bơm ở áp suất thấp.

TRONG

Van nước - Một thiết bị điều khiển 1) áp suất của chất lỏng, 2) hướng của dòng chất lỏng, hoặc 3) tốc độ của dòng chảy.

Bơm cánh gạt - Một máy bơm có nhiều cánh hướng tâm trong một rôto đỡ. Rôto được nối với trục và được đặt lệch so với vòng cam. Khi rôto quay, các cánh gạt mở rộng và thu lại tùy thuộc vào điểm tiếp xúc với vòng cam. Dầu bị mắc kẹt giữa các cánh gạt trong một nửa quá trình tiến hóa ở phía đầu vào và dầu bị đẩy ra ngoài trong nửa còn lại của cuộc cách mạng ở phía đầu ra. Các cánh gạt mở rộng và thu lại bằng lò xo hoặc lực ly tâm. Đây có thể là các máy bơm thay đổi vị trí.

Bơm dịch chuyển biến đổi - Máy bơm có thể thay đổi đầu ra mỗi chu kỳ.

Vận tốc - Quãng đường mà chất lỏng đi được trên một đơn vị thời gian. Thường được cho dưới dạng feet trên giây.

Thông hơi - Một thiết bị thở không khí trong bể chứa chất lỏng.

Độ nhớt - Số đo sức cản của chất lưu chảy.

Âm lượng - Lượng lưu chất trên một đơn vị thời gian. Thường được cho dưới dạng gallon trên phút (gpm).

Trong

Xi lanh hàn - Một xi lanh thủy lực có phần cuối của đế được hàn vào vị trí. Tuyến thường được giữ cố định bằng một vòng đệm hoặc vòng chụp. Các xi lanh này thường được đánh giá cho áp suất cao hơn.

Áp lực công việc - Áp suất vượt qua sức cản của thiết bị làm việc.